| 2016年8月08日熱點(diǎn)新聞： 最早的私人市場(chǎng)銷量占據(jù)8%，到后來(lái)的私人市場(chǎng)與出租車市場(chǎng)各占一半，再到今年1月初私人市場(chǎng)占據(jù)60%，北汽新能源用了3年時(shí)間。如今又過(guò)去了大半年的時(shí)間，北汽新能源汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇表示，目前北汽新能源銷量中私人市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)了70%。 私人市場(chǎng)占有率的提升從一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)出了北汽新能源在市場(chǎng)中的銷量與口碑，今年上半年北汽新能源銷量達(dá)到1.5萬(wàn)輛，而在2015年去年的銷量不過(guò)為2萬(wàn)輛。但張勇表示，北汽新能源實(shí)際上并沒(méi)有完成上半年的銷量目標(biāo)，他們的目標(biāo)是2萬(wàn)輛。 分析原因，張勇認(rèn)為，這與產(chǎn)能的受限脫不開關(guān)系：“由于電池供應(yīng)的問(wèn)題，我們上半年欠用戶的訂單大概是3000多臺(tái)車。”此外，部分城市的政策問(wèn)題也影響了北汽新能源的銷量，“實(shí)際上賣的出去的城市也就只有北京、上海”，張勇如是說(shuō)道。 而隨著比... [詳細(xì)] |
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