| 2017年9月25日熱點新聞： 汽車碳排放雙積分制正式方案公布在即，關于延后的消息卻不斷傳來。 在日前舉行的2017中國汽車零部件行業(yè)年會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚在接受經濟觀察報采訪時，雖然沒有正面回應雙積分制推遲實施的消息，但再三強調，雙積分制推遲與包括大眾汽車在內的德國車企對中國政府部門的游說無關，最主要的原因是國內車企自身難以達到新能源積分的比例要求。 在今年6月工信部《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱雙積分辦法）發(fā)布后不久，關于該政策將延后一年至2019年開始實施的消息就斷續(xù)傳來。而工信部內部人士也在不久前向國內媒體確認了這一消息。 按照雙積分辦法的內容和業(yè)界的解讀，該辦法旨在讓自主品牌在新能源領域擁有壓倒性優(yōu)勢，因為大部分合資車企都難以達到這一目標。但董揚提醒... [詳細] |
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