| 2014年7月25日熱點(diǎn)新聞： 2013年BEV全球銷(xiāo)量冠軍日產(chǎn)聆風(fēng)的24度電（千瓦時(shí)Kwh）只能支持130公里的續(xù)航里程。北汽的e150 EV是25度電可以跑150公里左右。雖然有研究說(shuō)，120公里左右的續(xù)航里程可以覆蓋至少一半車(chē)主們的日常出行需求。也就是說(shuō)，目前純電動(dòng)車(chē)至少對(duì)一半的購(gòu)車(chē)?yán)习傩諄?lái)說(shuō)還是很適合的。但由于目前稀少的公共充電樁，使得這些潛在車(chē)主們發(fā)自內(nèi)心的希望續(xù)航里程越長(zhǎng)越好。要不然開(kāi)了幾十公里便要擔(dān)心電量不夠，這確實(shí)會(huì)讓人們非常焦慮和不爽。 一度電可以讓電動(dòng)汽車(chē)跑多遠(yuǎn)？ 上文提及的日產(chǎn)聆風(fēng)，一度電可以跑5.5公里。特斯拉 Model S的60度電版本和比亞迪e6都是60度電的電池容量,大概都跑300公里。即一度電跑5公里左右。以上的續(xù)航里程，是在比較理想的路況情況下，比如不開(kāi) 空調(diào)，室外溫度不會(huì)特別高或者特別低，交通不會(huì)很堵可以勻速前進(jìn)。而在中國(guó),大城市的交... [詳細(xì)] |
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