| 2014年9月04日熱點新聞： 從7月9日的國務(wù)院常務(wù)會議上釋放出免征新能源汽車購置稅的消息，到可操作的政策細(xì)則出臺，不過一個多月時間。間隔時間之短，車型覆蓋數(shù)量之多，足見主管部門對新能源作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重視程度，可以說新能源汽車在今年迎來了“政策春天”。 在政策利好背后，新能源汽車的市場活躍度也明顯增強，在上述免征車型目錄發(fā)布當(dāng)天，上汽乘用車與一嗨租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其首批上千輛榮威E50和榮威550PLUG-IN進(jìn)駐一嗨在全國90多個城市的門店。如此大規(guī)模的采購數(shù)量，對新能源汽車租賃市場來說是首次，也成為新能源汽車市場化進(jìn)程中的一個標(biāo)志性事件。 雖然我國已經(jīng)制定了2015年50萬輛的新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷目標(biāo)，但2013年中國新能源汽車產(chǎn)量僅為1.75萬輛，距離目標(biāo)尚有較大距離。新能源汽車的市場化、尤其是面向私人市場的推進(jìn)并不迅速... [詳細(xì)] |
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