| 2015年1月26日熱點(diǎn)新聞： 陳光祖，早年曾在一汽工作，并擔(dān)任過(guò)中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司副總經(jīng)理、中汽工程咨詢公司總經(jīng)理、美國(guó)華鼎汽車技術(shù)貿(mào)易公司總裁、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司總經(jīng)理、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)、北京市政府顧問(wèn)，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者和親歷者。 電動(dòng)汽車的“心臟”就是動(dòng)力電池。 當(dāng)前，全世電動(dòng)汽車，也包括中國(guó)在內(nèi)，還處在一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，這主要是動(dòng)力電池還不能很好的滿足電動(dòng)汽車大量的走向市場(chǎng)的要求，這成為構(gòu)成國(guó)際電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題。 目前，我們動(dòng)力電池的發(fā)展?fàn)顩r很像汽車產(chǎn)業(yè)一樣，叫大而不強(qiáng)，我們鋰電池產(chǎn)量位于韓、日之后，居世界第三，但我們動(dòng)力電池企業(yè)多是從通訊，家電電池起家，產(chǎn)量大，但與國(guó)際上跨國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)比較，差距拉得越來(lái)越大。2020年我們將是鋰電池產(chǎn)量第一大國(guó)，那時(shí)... [詳細(xì)] |
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