| 2015年6月10日熱點新聞： 6月1日，中韓兩國政府正式簽署中韓自由貿(mào)易協(xié)定。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是中國迄今為止涉及國別貿(mào)易額最大、領(lǐng)域范圍最為全面的自貿(mào)協(xié)定。自貿(mào)協(xié)定簽訂后，韓國對中國出口增加的部分主要是汽車零部件、精細(xì)化工、電子元器件等，這其中就包括目前電動汽車必不可少的動力鋰電池。 相對于韓國發(fā)展遲緩的電動汽車產(chǎn)業(yè)，韓國LG化學(xué)、SK能源、三星SDI等為代表的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)成為全球鋰電池技術(shù)水準(zhǔn)的引領(lǐng)者，以其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)秀的成本控制迅速占領(lǐng)市場，中國對韓國鋰電池的依賴性比較強。中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員王金波表示，鋰電池尤其是中國電動汽車上所使用的動力鋰電池，不少從韓國進(jìn)口的，“現(xiàn)在我們還解決不了動力鋰電池漏液的問題，至少在3-5年內(nèi)還需要進(jìn)口。” 這是不是說明中韓自貿(mào)... [詳細(xì)] |
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