美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月1日表示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始對(duì)28萬(wàn)輛新款特斯拉Model 3和 Model Y的轉(zhuǎn)向控制和動(dòng)力轉(zhuǎn)向失控故障進(jìn)行調(diào)查。

NHTSA在收到來自2023款特斯拉Model 3和Model Y車主的12份投訴后，對(duì)相關(guān)車輛開始了初步評(píng)估。初步評(píng)估是正式調(diào)查的第一步，以確定該問題是否構(gòu)成不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)。NHTSA需要將初步評(píng)估升級(jí)到工程分析，然后才能要求召回。

今年5月，一位Model 3車主報(bào)告稱：“汽車的方向盤好像卡住了，車輛滑出了道路，最后撞上了一棵樹。”

6月，一位來自佐治亞州阿爾法雷塔（Alpharetta）的車主也報(bào)告稱，他的Model Y僅開了兩周時(shí)間，某日從一家購(gòu)物中心出來后，“方向盤突然無法轉(zhuǎn)向，車輛沖向了道路中的車流，并不知道怎么就到了購(gòu)物中心的路對(duì)面”。特斯拉沒有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

另外一起投訴發(fā)生在今年4月份，車主稱他新買不到30天的Model Y在啟動(dòng)后，方向盤突然“猛烈向右轉(zhuǎn)動(dòng)”，并發(fā)出了異響，隨后車輛屏幕警告“轉(zhuǎn)向輔助失靈”，并顯示了一個(gè)錯(cuò)誤代碼。

這位車主稱，隨后車輛的轉(zhuǎn)向助力被禁用。該車主還對(duì)NHTSA表示：“由于缺少零部件，特斯拉還將我的維修日期從5月2日推遲到了5月25日。特斯拉還向我證實(shí)，這是一個(gè)近期發(fā)生過多次的問題，可能需要完全更換轉(zhuǎn)向器。”

還有一位來自火奴魯魯（Honolulu）的車主稱，在購(gòu)買特斯拉汽車僅僅一周之后，車輛的方向盤就開始隨機(jī)鎖定。車主表示，在前往特斯拉服務(wù)中心之前，這種情況一共發(fā)生了六次。“當(dāng)前車輛依然在特斯拉服務(wù)中心，等待新的轉(zhuǎn)向器。”