工信部發(fā)布最新通知，明確了2026年度和2027年度新能源汽車積分比例要求，分別為48%和58%。對于年產量或進口量2000輛以下的乘用車企業(yè)，如果企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達到4%以上，其達標值將放寬60%；下降2%以上不滿4%的，達標值放寬30%。此外，核算新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車的生產量或進口量將按其數量的0.1倍計算。對于標準配置循環(huán)外技術且具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型，將繼續(xù)給予其燃料消耗量減免一定額度。
此次調整旨在進一步促進汽車產業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。自2017年《積分辦法》發(fā)布以來，通過建立積分交易機制，形成了促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車產業(yè)協(xié)調發(fā)展的市場化機制。2020年，針對企業(yè)燃油車節(jié)能技術投入不足、積分交易市場供需不平衡等問題，《積分辦法》進行了首次修改，完善了新能源汽車積分比例要求、引導傳統(tǒng)乘用車節(jié)能、關聯企業(yè)認定等制度。2023年7月，工信部等4部門發(fā)布了新的管理辦法，調整了新能源車型積分計算方法，將新能源乘用車標準車型分值平均下調約40%，并相應調整了積分計算方法和分值上限。
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