汽車(chē)之家的調(diào)查顯示，因利好政策的出臺(tái)，有62.45%的受訪網(wǎng)友表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，另有22.89%的人表示會(huì)看看之后再做決定，由此可見(jiàn)，我國(guó)新能源車(chē) 市場(chǎng)前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大。2013年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為17553輛和17642輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)著主導(dǎo)地位，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 14243輛和14604輛，幾近占據(jù)新能源汽 車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的八成。而在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，絕大多數(shù)都是自主品牌汽車(chē)，可見(jiàn)，新政出臺(tái)收益最大的當(dāng)屬自主品 牌。以一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)20萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)算，免除購(gòu)置稅能為消費(fèi)者省下近2萬(wàn)元的金額，這是很大的稅收優(yōu)惠。加上國(guó)內(nèi)一、二線城市車(chē)輛限購(gòu)政策嚴(yán)格，購(gòu)車(chē)搖 號(hào)難度大，新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)甚至免搖號(hào)的優(yōu)惠能共同刺激新能源車(chē)的發(fā)展。

汽車(chē)之家的調(diào)查顯示，盡管消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿強(qiáng)烈，市場(chǎng)廣闊，但新能源車(chē)想要真正走進(jìn)普通消費(fèi)者的家庭還需技術(shù)、城市配套設(shè)施、政策、汽車(chē)廠商的鼎力相助。 數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者選出的阻礙購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的因素中，價(jià)格高和配套設(shè)施不完善是最大障礙。相比普通汽油車(chē)的價(jià)格，新能源車(chē)的價(jià)格依然超出普通百姓所能承擔(dān)的 消費(fèi)范圍。而且，北京上海等地購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的數(shù)量主要受制于購(gòu)買(mǎi)的便利性問(wèn)題，也就是能否有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。很多小區(qū)就是不給安裝充電樁，居民無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。這樣的難題只是有些政策性的推動(dòng)措施，尚未真正解決。由此可見(jiàn)，新能源車(chē)想要普及還有很長(zhǎng)的路要走。