| 2014年7月29日熱點(diǎn)新聞： 在上海舉辦的特斯拉交車儀式上，由一批IT公司CEO太太們組成的特斯拉太太團(tuán)成為上海首批特斯拉車主，雖然新浪CEO曹國偉太太在拿車時只會開車門，還不會發(fā)動汽車，但對著特斯拉，還是感概：“高科技好酷哦”。 售價(jià)為75萬人民幣的特斯拉，買家還得預(yù)先支付25萬元的購車定金。其在全球銷售了三萬輛，其中中國已銷售5000多輛。 再來看看德國，特斯拉每月幾十輛（基本不超過50輛）的銷售業(yè)績，實(shí)在連賣家都不好意思提起。由此不禁引發(fā)一個問題，為什么中國人如此狂熱的追捧特斯拉，德國人卻不買？ 墨西哥、美國華盛頓州和美國田納西州出現(xiàn)過三起Tesla Model S起火事件，隨即特斯拉在媒體上展開各種公關(guān)。 德國政府在2009年八月批準(zhǔn)了[德國電動汽車發(fā)展計(jì)劃],并將目標(biāo)定為2020年100萬輛電動汽車投放德國市場。特斯拉雖然對進(jìn)攻歐洲市場... [詳細(xì)] |
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