由廣州市社科院發(fā)布的《2014廣州汽車產業(yè)發(fā)展藍皮書》報告顯示，繼2010年—2012年廣州在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務等領域累計示范推廣2771輛節(jié)能與新能源汽車，廣州計劃到2015年，推廣新能源汽車的總量達到10000輛，實現在公交、出租、公務、專用車和私人用車等領域分別達到一定應用規(guī)模。

研發(fā)、推廣等投入已超4億元

藍皮書報告介紹，為加大新能源汽車推廣與研發(fā)等方面的力度，廣州于2010至2012年期間，在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務等領域累計示范推廣了2771輛節(jié)能與新能源汽車，還示范推廣了未獲得國家補貼的704輛各類節(jié)能與新能源汽車。同時，配套充（換）電設施規(guī)劃建設逐步鋪開。截至2013年底，共建設配套充電站（樁）52個，包括大學城充（換）電站、亞運城電動汽車充電站、賽馬場電動汽車換電體驗站、加氫站和48個充電樁。

截至2013年底，市財政安排支持資金超過4億元，用于支持節(jié)能與新能源汽車示范推廣、研發(fā)與產業(yè)化、檢測平臺建設等。

到目前為止，通過開展試點示范工作，廣州已形成包括新能源整車、動力電池及其管理系統、電控系統、電動空調等在內的較完整產業(yè)鏈，車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型，新能源客車年產能達到3000輛，新能源轎車年產能約3萬輛，擁有2個自主品牌新能源轎車車型平臺。新能源乘用車、商用車、新能源汽車關鍵零部件、新能源汽車檢測平臺等方面有進展。

去年，廣州市還被廣東省授予首批戰(zhàn)略性新興產業(yè)（新能源汽車產業(yè)）基地。重點建設番禺區(qū)、白云區(qū)、增城市、花都區(qū)等四大核心區(qū)域的新能源產業(yè)基地格局基本形成。

明年公務用車新能源車達2000輛

藍皮書報告透露，下一步，廣州將繼續(xù)加大公交、公務、出租等領域的推廣應用規(guī)模，同時還將在環(huán)衛(wèi)、物流、警務特別是私人領域進行推廣。到2015年，廣州市新能源汽車推廣總量力爭達到1萬輛，在公交、出租、公務、專用車和私人用車等領域分別達到一定應用規(guī)模，并形成立體充電服務體系，滿足廣州市快速增長的新能源汽車充電需求；計劃共建設各類充電站105個，各類充電樁（機）9970個；公交車推廣總量達到2000輛，出租車推廣總量達到1000輛，公務用車推廣總量達到2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車推廣總量達到1000輛；積極開展私人領域新能源汽車推廣應用工作，到2015年推廣總量力爭達到4000輛。

為推動一系列新能源汽車推廣計劃，廣州將在新能源汽車車輛購置、公共領域車輛運營、配套設施建設等方面出臺一系列相關政策文件；提高整車及零部件產品的研發(fā)能力，持續(xù)改進產品技術并降低成本，推動廣州市新能源汽車整車發(fā)展初具規(guī)模，零部件配套產業(yè)的研發(fā)和生產能力大幅提升，形成新能源汽車產品門類齊全、產業(yè)鏈較完整、具有核心競爭力的戰(zhàn)略性新興產業(yè)體系。